40フィートコンテナに管がどれだけ入るかをサプライヤーに聞くと、正直な答えは問い返しです：口径は、SDRは、コイルか直管か、入れ子を認めるか。はぐらかす答えは「場合による」。どちらも本当で、どちらも二つの見積りの比較には役立たないので、この記事は数字を出します。コンテナ内寸と管外径から計算した幾何学的な最大値で、実用上の控除は別に示し、トン数は ISO 4427-2 の肉厚表の公差中央値から出しています — 当社が積載を計画するのと同じ計算です。
数字を知る目的は自分で箱を詰めることではありません。メートル単価が半分空のコンテナを隠しているのはいつか、そして小さな変更 — 12 mでなく11.8 mの直管、入れ子一段、DN90未満はすべてコイル — が二本のコンテナを一本にするのはいつかを見抜くことです。
三つの箱と、その中身
| コンテナ | 内寸 L × W × H（m） | ドア開口 W × H（m） | 最大積載量（t） | 積める最長の管 |
|---|---|---|---|---|
| 20' 汎用 | 5.90 × 2.35 × 2.39 | 2.34 × 2.28 | ≈ 28（道路規制で21〜24に制限されることが多い） | 5.8 m |
| 40' 汎用 | 12.03 × 2.35 × 2.39 | 2.34 × 2.28 | ≈ 28（道路規制で24〜26に制限されることが多い） | 11.8 m |
| 40' ハイキューブ | 12.03 × 2.35 × 2.69 | 2.34 × 2.58 | ≈ 28（道路規制で24〜26に制限されることが多い） | 11.8 m |
この表から二つのことが導けます。40'ハイキューブが管の標準です：30 cm高いだけで容積は12 %増え、運賃が12 %増えることはまれです。そして標準管長の12 mは40'コンテナに入りません — 内寸は12.03 mで、コーナー金具が張り出しています — だから輸出用の管は11.8 mに、20'箱なら5.8 mに切ります。まともな輸出者は皆知っています。12 mと40'コンテナを同じ行に書いた見積りは、考えられていません。
直管：何本、何メートル、何トン
| DN（mm） | 本数（横 × 縦） | メートル | SDR 17でのトン | SDR 11でのトン | 制限要因 |
|---|---|---|---|---|---|
| 63 | 37 × 42 = 1,554 | 18,300 | 13.1 | 19.2 | 容積（代わりにコイル — 下記参照） |
| 90 | 26 × 29 = 754 | 8,900 | 12.9 | 18.9 | 容積 |
| 110 | 21 × 24 = 504 | 5,950 | 12.9 | 18.7 | 容積 |
| 160 | 14 × 16 = 224 | 2,640 | 12.0 | 17.7 | 容積 |
| 200 | 11 × 13 = 143 | 1,690 | 11.9 | 17.6 | 容積 |
| 250 | 9 × 10 = 90 | 1,060 | 11.7 | 17.2 | 容積 |
| 315 | 7 × 8 = 56 | 660 | 11.5 | 17.0 | 容積 |
| 400 | 5 × 6 = 30 | 354 | 9.9 | 14.7 | 容積、収まりが悪い |
| 500 | 4 × 5 = 20 | 236 | 10.4 | 15.3 | 容積、収まりが悪い |
| 630 | 3 × 4 = 12 | 142 | 9.9 | 14.6 | 容積 — 入れ子にするかブレークバルクで |
SDR 17の列を下に読むと一つ目立つことがあります。14 tにさえ届く行が一つもない。ポリエチレン管は軽く、薄肉管の40'箱は三分の二が空気です。だから配達メートル単価はこれほど詰め方に依存します。運賃はコンテナ単位で、DN315 SDR 17のコンテナはそれを660 mに割り振ります。小口径・厚肉 — SDR 11以上のDN63〜DN110 — でだけ満載箱が一部仕向地の道路規制に近づき、それらはまさにいずれにせよコイルにすべきサイズです。
入れ子：管の中に管
入れ子 — 大きい管の中に小さい管を滑り込ませる — は、口径混在の注文がコンテナ二本でなく一本を満たす方法です。ルールは単純です。内管の外径が外管の内径に対して、傷をつけずに出し入れできる余裕 — 実務上10 mm以上 — を持つこと、そして内管が揺れる船で五週間、外壁に当たらないよう両端をキャップまたはスペーサで止めること。薄肉管は同じDNで内径が大きいので入れ子に向きます。
| 外管DN | SDR 17での内径（mm） | 入る最大の管 | 半径方向の余裕（mm） | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 315 | 276 | DN250 | 26 | 余裕あり。DN250 SDR 11も入る |
| 250 | 219 | DN200 | 19 | 良好 |
| 200 | 175 | DN160 | 15 | 良好。両端をキャップ |
| 160 | 140 | DN110 | 30 | 余裕あり。DN125（15 mm）も可 |
| 110 | 96 | DN75 | 21 | DN90では6 mm — 狭すぎて傷がつく |
| 75 | 65 | DN50 | 15 | これ以下は入れ子でなくコイルに |
コイル：小口径、大きな節約
SDR 11でDN90まで、より薄肉ではDN110までの管はコイル巻きできる柔軟性があり、コイルは積載の計算を根本から変えます。DN32の100 mコイルは直径約1 m・厚さ30 cmの円盤に収まり、コイルはパレット上に平積みするか、ラックに縦置きします。標準コイル長は50 m、100 m、200 mで、DN20〜DN40には300 m・500 mドラムも受注生産。コイルの注文は現場の継目もはるかに少なく — 12 mごとではなく100 mごと — 農場や灌漑設備にとっては運賃の節約より価値があります。
直管、コイル、継手を同じ箱に
プロジェクト注文の多くは混載です：DN315本管数百メートル、分岐用のDN160、引込み用のDN63コイル、継手のパレット一枚。コンテナは決まった順序で積み、重いものが耐えられないものの上に載らず、継手がドアで取り出せるようにします。
- 1
床の枕木、次に最大の直管
床を横切る角材が最下段を鋼床から離し、ストラップに噛ませる場所を与える。最大口径を最初に、長手方向に、列で入れる。
- 2
各列を入れながら入れ子にする
次の列を積む前に、エンドキャップまたはスペーサを付けた内管を押し込む。上の列が載ってからでは入れ子は不可能。
- 3
二〜三列ごとにストラップ
ポリエステルラッシングを荷の上からコンテナのラッシングリングへ、張るが潰さない。薄肉大口径管は締めすぎたストラップで偏平になる。
- 4
隙間をコイルで埋める
小さいコイルは最上段の上や壁際の隙間に、清潔を保つため袋に入れて置く。
- 5
継手と小コイルはドア側のパレットに
継手はパレット上のカートンで、ストラップ止め、各パレットにパッキングリストを付けて運ぶ。現場で最初に出し、最初に数える。
- 6
ダンネージ、撮影、シール
エアバッグまたは角材で荷をドアに対して固める。コンテナ番号を写し込んでドアから荷を撮影し、シールを施し、シール番号を船荷証券に記載する。
管とともに旅する書類
| 書類 | 示すべき内容 | 誰が頼るか |
|---|---|---|
| パッキングリスト | 行ごとに：DN、SDR、PN、色／ストライプ、長さまたはコイルメートル、本数、メートル、正味・総重量。入れ子品目は別行。コンテナ番号とシール番号 | 税関、荷卸し班、貴社の在庫システム |
| ミルテスト証明書（ロットごと） | 管の印字と一致するロット番号。寸法、MFR、OIT、カーボンブラック、ISO 4427-2 による水圧試験 | 貴社の技術者、顧客の検査員 |
| コンパウンド証明書 | 樹脂メーカー、グレード、MRS分類。主張する場合はPE100+登録 | 貴社の技術者 |
| 原産地証明書 | 輸出者、HSコード（PE管は3917.21）、原産国 — 関税を決める | 通関業者 |
| 商業送り状 | インコタームズと指定地。通貨。パッキングリストの数量と完全一致 | 税関、貴社の銀行 |
| 船荷証券 | パッキングリストと一致するコンテナ番号・シール番号。荷送人、荷受人、着荷通知先 | 仕向地での船社の貨物引渡し |
| 積込み写真 | ドア閉鎖前の内部、コンテナ番号とシールを写し込む | 万一の保険請求 |
着地コスト：メートルをお金に変える
landed cost per metre = (FOB price + ocean freight + insurance + duty + port and inland charges) ÷ metres actually loaded
FOBはインコタームズ2020による積出港渡し価格。運賃と保険はコンテナ単位。関税はHSコードに基づくCIF価額の百分率。実際に積載したメートルはパッキングリスト上の数値であり、幾何学的最大値ではない。
この分母がこの記事の主張のすべてです。トン単価が同じ二つの見積りでも、一方が11.8 m直管を入れ子・コイルで、他方が12 mをフラットラックで出荷すれば、着地メートル単価は20 %違いうります。すべてのサプライヤーに、貴社の構成で実際に積むコンテナ当たりのメートル数を求め、その数字を価格の隣に並べて比較してください。カタログが決して載せない唯一の数字です。