Une buse métallique ou béton dégradée se trouve généralement sous quelque chose de coûteux : une route nationale, une voie ferrée, une piste d’aérodrome. Le chemisage au PEHD insère un nouveau conduit lisse et insensible à la corrosion à l’intérieur de l’ancien sans rien excaver, et le gain hydraulique compense le plus souvent la section perdue.
Nous livrons le tube de chemisage mis à la longueur de l’ouvrage, avec assemblages soudés ou à emboîtement, ainsi que les traitements d’extrémité et les évents d’injection. Le PEHD étant léger, une équipe pousse de longs linéaires à la main ou avec une pelle légère au lieu de mobiliser des engins lourds.
Caractéristiques clés
- Tube de chemisage à paroi pleine ou structurée, DN200 à DN1600
- Paroi lisse restituant la capacité perdue par corrosion et dépôts
- Assemblages soudés supprimant les entrées d’eau parasites dans le chemisage
- Évents d’injection et joints d’extrémité livrés avec le linéaire
- Ni fermeture de voie ni excavation sur toute la profondeur