العبّارات المعدنية المضلّعة والخرسانية المتهالكة تقع عادةً تحت شيء باهظ: طريق سريع أو خط سكة حديد أو مدرج مطار. والتبطين بالبولي إيثيلين يُدخل قناة جديدة ملساء لا تصدأ داخل القديمة دون حفر أي جزء منها، وغالبًا ما يعوّض التحسّن الهيدروليكي معظم المقطع المفقود.
نورّد أنبوب التبطين مقصوصًا على طول المعبر بوصلات ملحومة أو بجرس، إضافة إلى معالجات الأطراف وفتحات الحقن. ولأن البولي إيثيلين خفيف، يستطيع الطاقم دفع خطوط طويلة يدويًا أو بحفار صغير بدل حشد معدات ثقيلة.
أبرز المواصفات
- أنبوب تبطين بجدار صلب أو مقطع مركّب من DN200 إلى DN1600
- سطح داخلي أملس يستعيد السعة المفقودة بالتآكل والترسبات
- وصلات ملحومة تمنع تسرب المياه عبر التبطين
- فتحات حقن وأختام أطراف تُورَّد مع الخط
- دون إغلاق الطريق أو حفر بكامل العمق