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Tubería PEAD 100 de pared gruesa con caras embridadas, apilada para servicio de pulpa

Tubería PEAD

Tubería para minería y relaves

Relaves, drenaje, agua de proceso y reactivos: conducciones pensadas para la abrasión.

Un carrete de PE embridado en el taller, taladrado en ambos extremos para una línea minera

El transporte de pulpa castiga las conducciones. Respondemos con PE 100 de gran espesor en SDR 7 a SDR 17, donde la combinación de pared gruesa, bajo rozamiento y recuperación elástica da una vida en servicio que el acero y las alternativas engomadas difícilmente igualan a igual coste de instalación.

Las conducciones se suministran con carretes embridados, portabridas y bridas locas, lo que permite girar los tramos y repartir el desgaste, junto con codos de gran radio que reducen la erosión en los cambios de dirección. Hemos suministrado líneas de relaves y drenaje a faenas mineras en Sudamérica, África, Australia y Asia Central.

Características principales

  • PE 100 de gran espesor, SDR 7 / 9 / 11 / 13,6 / 17
  • De DN90 a DN1200, en 6 m, 11,8 m o como carretes prefabricados
  • Carretes embridados con portabridas y bridas locas galvanizadas o de fundición dúctil
  • Codos de gran radio contra la erosión en los cambios de dirección
  • Tramos giratorios que alargan la vida en servicio abrasivo

Especificaciones técnicas

Tubería para minería y relaves technical specifications
MaterialPE 100, grados de alto peso molecular
Rango de diámetrosDN90 – DN1200
SDRSDR 7 – SDR 17 (PN10 – PN25)
UnionesTermofusión a tope, carretes embridados, acoplamientos
Fluidos habitualesRelaves, drenaje, agua de proceso, reactivos

Preguntas frecuentes

¿Cómo se compara el PEAD con el acero en servicio abrasivo?
En coste a lo largo de la vida útil, el PEAD suele ganar en pulpas de presión baja a media. No se corroe, su pared lisa evita incrustaciones y cede ante los movimientos del terreno en lugar de fisurarse. El acero sigue siendo superior cuando la presión de servicio supera lo que un espesor viable puede soportar, o con temperaturas elevadas.
¿Se pueden girar los tramos desgastados?
Sí, y conviene hacerlo. El desgaste se concentra en la generatriz inferior; un tramo embridado girado dos veces 120° a lo largo de su vida transporta aproximadamente el triple de material antes de sustituirse. Por eso suministramos las líneas de pulpa como carretes embridados y no como un tramo soldado continuo.
¿Qué espesor necesita una línea de relaves?
De SDR 11 a SDR 7 cubre la mayoría de los casos de relaves y drenaje, determinado por la presión de servicio más un sobreespesor de desgaste, no por la presión sola. Indíquenos densidad de sólidos, granulometría, velocidad y presión de diseño y propondremos un SDR indicando el sobreespesor por separado.

¿Necesita un presupuesto o revisar una especificación?

Envíenos su plano, pliego de licitación o mediciones. Nuestros ingenieros responden en 12 horas laborables con precio, plazo y plan de carga de contenedor.